Nachweise
Was wir wissen. Und woher wir es wissen.
Unabhängige Mückentests, Betriebserfahrung und klare Grenzen dessen, was jedes Ergebnis belegt.
Der Barrieretest
ZikaSeal blockiert 99 % des Mückenflugs in den Straßenablauf und aus ihm heraus.
Unabhängig getestet von EID Méditerranée, Montpellier, zwei Monate im Freiland im Herbst 2024. Der vollständige Bericht steht unter Unsere Lösung.
Was dieser Versuch zeigt — und was nicht
Das Ergebnis betrifft den Mückenflug unter den Bedingungen des Versuchs.
Es belegt keinen Rückgang von Krankheiten oder der Mückenpopulation einer ganzen Stadt um 99 %. Die Dichtheit auf Dauer und die Hydraulik lagen außerhalb des Versuchsumfangs, und Culex pipiens wurde nicht in einem eigenen artspezifischen Versuch geprüft.
Die Studie hat nicht geprüft, ob die Vorrichtung auf Dauer dicht bleibt. Es war eine entomologische Studie; Abfluss und Verstopfung prüft die Kopenhagener Einheit weiter unten.
Die Feststellung von EID lautet, dass in diesem Versuch keine Art die geschützten Aufbauten besiedelt hat. Getestet wurde mit Aedes albopictus, der Asiatischen Tigermücke. Was das für Culex pipiens bedeutet, steht unter Zwei Arten, eine Barriere.
Davon getrennt, und als unser eigenes Konstruktionskriterium, nicht als Ergebnis der Studie: Alle Öffnungen der Vorrichtung sind kleiner als 1,0 mm.
Drei Städte. Verschiedene Fragen.
- KopenhagenAbfluss, Schmutz und Haltbarkeit.Sechs Straßenabläufe seit Juni 2024.
- GrazBetrieb in städtischen Straßen.Sechs Monate über die Saison 2026.
- MonacoKonstruktion und Passform.Abgeschlossener Test der Anpassung an die Geometrie.
Kopenhagen — Abfluss und Verstopfung, seit Juni 2024
Sechs Straßenabläufe an einer Straße durch einen Waldpark in Kopenhagen, mit Genehmigung der Stadt.
Kein Mückenversuch: In Dänemark gibt es keine etablierte Population von Aedes albopictus. Diese Einheiten prüfen, was der EID-Bericht nicht geprüft hat — ob die Vorrichtung den Abfluss blockiert oder behindert.
Laubfall und Schmutz machen eine Straße unter Bäumen zu einem anspruchsvollen Standort. Die Straßenabläufe werden seit Juni 2024 jeden Monat inspiziert. In zweieinhalb Saisons gab es keine Verstopfung, keine Behinderung des Abflusses und keinen Funktionsausfall. Wartung war nicht nötig: Kein einziger Barriereeinsatz wurde ersetzt.
Die monatliche Inspektion ist ein Versuchsregime, keine Betriebsempfehlung. Im Normalbetrieb bitten wir um eine Inspektion im Jahr, beschrieben unter Unser Ansatz.
Sechs Straßenabläufe sind Betriebserfahrung, keine kontrollierte Studie und kein Ersatz für eine hydraulische Berechnung. Zweieinhalb Saisons ohne Austausch sind jedoch der einzige Beleg aus dem Feld für die erwartete Lebensdauer des Barriereeinsatzes von 5 Jahren.
Graz, Österreich — der Praxistest
ZikaSeal-Barrieren sitzen in Straßenabläufen der Stadt, die ein etabliertes Programm zur chemischen Bekämpfung und entomologischen Überwachung betreibt.
In sechs Monaten Betrieb über die Saison 2026 wurde in der ZikaSeal-App, in der städtische Mitarbeitende jedes Problem mit einer Einheit melden, kein einziger Fehler gemeldet. Im November 2026 wurden die Einheiten vor Ort inspiziert, im Beisein des Entomologen der Stadt und von Holding Graz – Kanal; Verstopfungen oder Betriebsprobleme wurden nicht festgestellt. Alle drei Beteiligten waren sich danach einig, dass der Versuch ein Erfolg und das Ergebnis zufriedenstellend war. Cafébetreiber in den betreffenden Straßen berichteten von sich aus, dass der Geruch aus den Abläufen verschwunden sei.
Das ist ein Bericht über den Betrieb, auf den sich die drei Beteiligten verständigt haben. Eine unabhängige Wirksamkeitsbewertung ist es nicht.
Monaco — was getestet wurde
Ein Konstruktions- und Passformtest, der bestätigt hat, dass die Barriere für die Geometrie der dortigen Abläufe gefertigt werden kann.
Abgeschlossen. Es war nicht dieselbe Art von Praxistest wie in Graz.
Graz und Monaco waren die beiden Pilotstädte des ESA-Kick-Start-Projekts, das von März bis August 2026 lief und abgeschlossen ist. Es waren nicht dieselben Tests: Monaco hat Konstruktion und Passform bestätigt und ist abgeschlossen, Graz ist der Praxistest und lief über eine ganze Saison.
Sie planen einen eigenen Einsatz? Wir gehen diese Ergebnisse gern mit Ihnen für Ihre Stadt durch.
Risikomodell: ESA-Kick-Start-Projekt
ZikaSeal ApS hat mit der Europäischen Weltraumorganisation ein Kick-Start-Projekt durchgeführt. Es lief von März bis August 2026, endete mit der Abschlussprüfung am 18. August 2026 und ist abgeschlossen. Das Projekt hat einen satellitengestützten Dienst aufgebaut, der die Straßenabläufe einer Stadt danach ordnet, wie wahrscheinlich sie Brutstätten von Mücken sind, damit Kommunen Barrieren dort einsetzen können, wo sie zählen, statt jeden Ablauf zu behandeln.
Die beiden Pilotstädte, wie die ESA sie beschreibt:
- Monaco, eine Mittelmeerstadt ohne formalisiertes Bekämpfungsprogramm
- Graz, Österreich, eine mitteleuropäische Stadt mit einem etablierten Programm zur chemischen Bekämpfung und entomologischen Überwachung
Ergebnis: Das Modell erreichte den Machbarkeitsnachweis, mit einer Korrelation von R² ≈ 0,55–0,65 gegenüber der beobachteten Mückendichte (Technologie-Reifegrad 5–6). Es ist in Entwicklung und kein validiertes Werkzeug für den Betrieb; die Karte von Montpellier unter Unsere Lösung ist eine Demonstration, keine operative Risikoprognose.
Quelle: ESA Business Applications, Projekt „ZikaSeal“ (Stand vom 28. September 2026).
Was andere veröffentlicht haben.
Lesen Sie die Beschreibung des Projekts durch die Stadt Graz und unabhängige Medienberichte, mit Links zu den Originalquellen.
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