Resultados
Lo que sabemos. Y cómo lo sabemos.
Ensayos independientes con mosquitos, experiencia de funcionamiento y límites claros sobre lo que demuestra cada resultado.
El ensayo de la barrera
ZikaSeal bloquea el 99 % del tránsito de mosquitos de entrada y salida del imbornal.
Ensayado de forma independiente por EID Méditerranée, Montpellier, al aire libre durante dos meses en otoño de 2024. El informe completo está disponible en Nuestra solución.
Lo que este ensayo muestra — y lo que no
El resultado se refiere al paso de mosquitos en las condiciones del ensayo.
No demuestra una reducción del 99 % de las enfermedades ni de las poblaciones de mosquitos de toda una ciudad. La estanqueidad a largo plazo y la hidráulica quedaban fuera del alcance del ensayo, y Culex pipiens no se evaluó en un ensayo específico de la especie.
El estudio no evaluó si el dispositivo sigue siendo estanco con el tiempo. Fue un estudio entomológico; el caudal y las obstrucciones son el objeto del emplazamiento de prueba de Copenhague que se describe más abajo.
La conclusión de EID es que ninguna especie colonizó los montajes protegidos en ese ensayo. El ensayo se hizo con Aedes albopictus, el mosquito tigre. Lo que esto significa para Culex pipiens se explica en Dos especies, una barrera.
Aparte, y como criterio de diseño propio y no como resultado del estudio: todas las aberturas del dispositivo miden menos de 1,0 mm.
Tres ciudades. Preguntas distintas.
- CopenhagueCaudal, residuos y durabilidad.Seis imbornales desde junio de 2024.
- GrazFuncionamiento en las calles de la ciudad.Seis meses durante la temporada 2026.
- MónacoDiseño y ajuste.Prueba de adaptación a la geometría, finalizada.
Copenhague — caudal y obstrucciones, desde junio de 2024
Seis imbornales en una carretera que atraviesa un parque forestal de Copenhague, con permiso de la ciudad.
No es un ensayo con mosquitos: Dinamarca no tiene una población establecida de Aedes albopictus. Estas unidades prueban lo que el informe de EID no probó — si el dispositivo bloquea o restringe el caudal.
La caída de hojas y los residuos hacen de una carretera bajo los árboles un emplazamiento exigente. Los imbornales se inspeccionan cada mes desde junio de 2024. En dos temporadas y media no ha habido obstrucciones, ni impedimentos al caudal, ni fallos de funcionamiento. No ha hecho falta mantenimiento: no se ha sustituido ni un solo inserto de barrera.
La inspección mensual es un régimen de ensayo, no una recomendación de funcionamiento. En funcionamiento normal pedimos una inspección al año, como se explica en Nuestro enfoque.
Seis imbornales son experiencia de funcionamiento, no un estudio controlado ni un sustituto de un cálculo hidráulico. Sin embargo, dos temporadas y media sin sustituciones son la única prueba de campo de la vida útil prevista de 5 años del inserto de barrera.
Graz, Austria — la prueba operativa
Las barreras ZikaSeal están montadas en imbornales de la ciudad, que tiene un programa consolidado de control químico y vigilancia entomológica.
En seis meses de funcionamiento durante la temporada 2026 no se notificó ningún fallo en la aplicación ZikaSeal, donde el personal municipal registra cualquier problema con una unidad. En noviembre de 2026 las unidades se inspeccionaron in situ, con la presencia del entomólogo de la ciudad y de Holding Graz – Kanal, y no se encontraron obstrucciones ni problemas de funcionamiento. Después, las tres partes coincidieron en que la prueba había sido un éxito y el resultado satisfactorio. Dueños de cafeterías de las calles afectadas comunicaron, sin que nadie se lo pidiera, que el olor de los imbornales había desaparecido.
Es un relato del funcionamiento acordado por las tres partes. No es una evaluación independiente de la eficacia.
Mónaco — qué se probó
Una prueba de diseño y ajuste, que confirmó que la barrera podía fabricarse para la geometría de los imbornales de la ciudad.
Finalizada. No fue el mismo tipo de prueba operativa que en Graz.
Graz y Mónaco fueron las dos ciudades piloto del proyecto ESA Kick-Start, que se desarrolló de marzo a agosto de 2026 y ha concluido. No eran el mismo tipo de prueba: Mónaco confirmó el diseño y el ajuste y ha finalizado; Graz es la prueba operativa y ha abarcado una temporada completa.
¿Prepara un despliegue propio? Podemos explicarle estos resultados para su ciudad.
Modelo de riesgo: proyecto ESA Kick-Start
ZikaSeal ApS llevó a cabo un proyecto Kick-Start con la Agencia Espacial Europea. Se desarrolló de marzo a agosto de 2026, se cerró con su revisión final el 18 de agosto de 2026 y ha concluido. El proyecto creó un servicio basado en datos de satélite que ordena los imbornales de una ciudad según la probabilidad de que sean criaderos de mosquitos, para que los municipios coloquen las barreras donde importan en lugar de tratar todos los imbornales.
Las dos ciudades piloto, tal como las describe la ESA:
- Mónaco, una ciudad mediterránea sin un programa de control formalizado
- Graz (Austria), una ciudad centroeuropea con un programa consolidado de control químico y vigilancia entomológica
Resultado: el modelo alcanzó la prueba de concepto, con una correlación de R² ≈ 0,55–0,65 respecto a la intensidad de mosquitos observada (nivel de madurez tecnológica 5–6). Está en desarrollo y no es una herramienta operativa validada; el mapa de Montpellier de Nuestra solución es una demostración, no una previsión operativa del riesgo.
Fuente: ESA Business Applications, proyecto «ZikaSeal» (estado actualizado el 28 de septiembre de 2026).
Lo que han publicado otros.
Lea la descripción del proyecto de la Ciudad de Graz y la cobertura independiente de los medios, con enlaces a las fuentes originales.
Prensa¿Preguntas sobre los resultados?
Podemos explicar a su equipo técnico el estudio, la experiencia de funcionamiento y las incertidumbres que quedan.
Hablar de los resultados